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来自美系与德系老车忠实粉丝的街拍之中9 Y3 {$ U9 l" ^) d3 _6 S/ X
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- v' w* \8 C( q6 q. |! S6 v* X尊贵的劳斯莱斯,虽然年代已久,但依然可以正常上路,这是我们国内老车车迷羡慕不已的地方。% o. c4 X* j/ G: e6 b
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- |& u8 x9 i3 _2 C2 A0 a* m这辆来自1963年的凯迪拉克Series 75 Limo Des Evers,对我们而言除了它少见的加长车身之外,特别之处在于,当年蒋公在台湾时也有一辆同款的车。4 }: R; v/ j9 m# s. B0 [" v) V4 Q
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机舱盖中央的位置是一条凸出的镀铬线条,止于立标之处。
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' A/ M6 |. ^$ k3 ~; T: i# w8 o车型简介3 N9 S) M* ^! l' o) A
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. ^* y( A. n; \夸张而又无拘无束的大火箭式车尾,在那个航空工业备受瞩目的时期,汽车的设计也深受影响,飞机的元素被大胆地融入到了汽车当中。现如今,不管是产品规则,还是设计师的想象力,都远没有当年美系大豪华鼎盛时期的魄力了。2 q$ P# W8 [) b1 q5 w) d
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7 _* R |1 B8 T$ @- e9 _宽大的皮质座椅,纤细的方向盘,处处是属于那个时代的特征。
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重点的是在后排,超过六米长的车身,让车内可以放置很多豪华的配置,在吧台的下方,是两个折叠的座椅,是供随行人员乘坐的。
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后排的大佬座椅,宽大舒适,中间的真皮上绣有一个凯迪拉克的徽标。9 M% w9 s4 |3 v0 u7 [. f1 b
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+ a$ W0 x; w+ }/ D时间回转,对比一下蒋公在台湾时的凯迪拉克series 75,同款的。4 _' u4 J- F6 |
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5 V! \* P+ s4 Y1 H, t+ {% B除此之外,车友陈剑宇还拍摄了许多的经典老车,不一而足,大家来慢慢欣赏吧......
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最后和大家见个面,大家好,哈哈.......
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